高速铁路动车组制造与维护(开高铁应该选什么专业本科)
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2023-11-23
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1. 高速铁路动车组制造与维护,开高铁应该选什么专业本科?
从我国高等院校专业设置情况来看,没有明确规定哪些专业今后必须从事某一个工作,或者某一个专业今后不能从事某一项工作。
所以,今后想要开高铁,想要担任高铁司机,是有比较多的专业可以选择的,主要报考以下几个专业:
第一,铁道机车智能运用技术专业。
这是一个在职业本科院校当中开设的一个职业本科专业。这个专业是今后想要开高铁,主要需要学习的一个专业。
铁道机车智能运用技术专业,从名称上看主要是包括两个方面,一个是铁道机车,第二个是智能运用。
铁道机车,顾名思义就是火车的牵引力,高铁的牵引力;智能运用,那就是运用智能化的手段来开高铁。
这个专业目前开设的院校不是很多,主要集中在一些与铁道职业技术学院合并设立的公办职业本科院校当中有开设,还有部分的综合性职业技术学院当中也有。
总体来说铁道机车智能运用技术专业,他的招生条件相对而言不是很苛刻,但一般主要是以招男生为主,而且对身高有一定的要求,如果今后有志于想要报考这个专业的话,需要积极做好相关的准备。
第二,高速铁路动车组技术专业。
这一专业也是职业本科院校当中所开设的专业。相对于铁道机车智能运用技术专业而言,它就非常侧重于是开高铁了。
因为主要是在高速铁路和动车组列车当中来从事相关的工作,除了能够学习到具体开高速铁路和动车组列车的相关技术以外。
高速铁路动车组技术专业还要学习有关高速铁路运营维护,动车组列车维护检测等相关的专业知识。
总体上来说,这个专业学习的难度是比较大的,主要招收工科类,理工科类的考生。
如果是在职业本科当中,那么选考的科目就必须要包含物理,如果是专科院校考职业本科,那就要求学习成绩非常好,才能够报考。
第三,铁道机车运用与维护专业。
这一个专业既有职业本科也有专科,开设的院校数量比较多,主要是铁道职业技术学院或者是铁路职业科技学院这一类的学校有开设。
铁道机车运用与维护,顾名思义就包含了运用与维护两个方面,而且主要是以运用为主。
因为铁道机车的维护,还有相关的很多的专业,包括铁道检测专业,铁道技术维修专业等等。
所以铁道机车运用与维护专业更多的是培养具备能够开高铁的专业技能人才,所以这个专业每年报考的考生数量也是比较多的。
毕竟它的就业方向包含了能够开高铁,那这样的话就能够受到广大学子的青睐和认可。这是非常难能可贵的,一个方面毕竟开高铁是收入很高的。
大家都知道,高铁的整体的收费,虽然现在相比高铁刚通车那几年有所降低,但整体上要比普速列车要贵很多。
而且高铁现在已经进入了大众的视野,大家出门都是想着坐高铁,所以客流量也是非常大。
因此,能够当高铁司机的话,那肯定是收入水平非常不错的。
第四,铁道车辆技术专业。
铁道车辆技术专业是高职高专院校当中所开设的一门专业。主要是培养能够在铁道车辆制造维护,运营与管理等方面具有专业知识的人才。
学习铁道车辆技术专业,更多的是侧重于铁道车辆的制造,但是如果能够辅修关于铁道车辆智能维护与运用等专业的话,那他也可以去开高铁所以这也是今后可以开高铁的一个专业。
第五,铁道信号自动控制专业。
铁道信号自动控制专业也是高职高专院校所开设的一个基本专业。
这个专业相对来说学习难度比较大,他既要求有理工科的思维,还要有计算机相关的能力,尤其是对于计算机应用的能力要求比较高。
对于数学运算,物理现象理解,计算机软件工程等相关的应用要求比较高。
如果今后至于想要当高铁司机的话,那就要把计算机学好,今后在高考的当中选择这一专业。
总之,今后想要高开高铁可以选择的专业是比较多的,主要是包括铁道机车运用、铁道车辆技术专业等5个专业方向。
当然并非一定是要学这5个专业才能够当高铁司机,学其他与铁道机车相关专业也是可以的,例如车辆工程专业也是可行的,主要是要具备相应的操作技能和水平,而且经过系统的训练才能够开高铁。
2. 铁道车辆技术分配到哪个单位?
铁道车辆技术,可以到从事国家铁路、地方铁路、城市轨道交通、铁路工程局、机车制造厂工作。从事铁路高速动车组、电力机车保养维护、高速动车组、电力机车检修工作,或者担任电力机车制造技术员。
3. 动车组三大特性?
一、动车组的技术特点
1.固定编组
2.动力集中或动力分散
3.密接车购
4.整体运用
5.整体保养检修
6.大修前不解体
7.采用网络控制
8.交流传动/液力传动
9. 列车自动控制及故障诊断
二、高速动车组的技术特点
1.头部流线型
2.车体轻量化技术
3.高速转向架
4.高速受流技术
5.车厢密闭、空调换气
6.高功率重量比
7.低噪声、低轮轨力
8.配现代化动车段、综合维修基地
4. 高铁维护是干什么的?
主要任务是对铁路线路进行检查,保持线路设备的完整性和质量平衡,使列车以规定的速度在铁路线路上安全、稳定、连续地运行。
铁路线路工作人员在巡线过程中,要认真检查线路的道岔、钢轨、轨枕等线路设备,及时发现可能存在的各种隐患,制定维护保养计划。
铁路线路工作人员在检查线路时,应当对线路设备进行定期保养。根据线路变化情况,有计划、有重点地对线路进行全年及管辖范围内的线路维护,使线路质量处于均衡、良好的状态。
通过综合维修,可对轨道弹性、几何尺寸和线路设备部件进行调整、翻新和改进,使线路恢复到良好的技术状态,保证列车安全运行。
5. 以后想开火车高铁地铁报什么专业?
1.
铁道机车智能运用技术专业。这是一个在职业本科院校当中开设的一个职业本科专业。这个专业是今后想要开高铁,主要需要学习的一个专业。铁道机车智能运用技术专业,从名称上看主要是包括两个方面,一个是铁道机车,第二个是智能运用。铁道机车,顾名思义就是火车的牵引力,高铁的牵引力;智能运用,那就是运用智能化的手段来开高铁。这个专业目前开设的院校不是很多,主要集中在一些与铁道职业技术学院合并设立的公办职业本科院校当中有开设,还有部分的综合性职业技术学院当中也有。总体来说铁道机车智能运用技术专业,他的招生条件相对而言不是很苛刻,但一般主要是以招男生为主,而且对身高有一定的要求,如果今后有志于想要报考这个专业的话,需要积极做好相关的准备。
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高速铁路动车组技术专业。这一专业也是职业本科院校当中所开设的专业。相对于铁道机车智能运用技术专业而言,它就非常侧重于是开高铁了。因为主要是在高速铁路和动车组列车当中来从事相关的工作,除了能够学习到具体开高速铁路和动车组列车的相关技术以外。高速铁路动车组技术专业还要学习有关高速铁路运营维护,动车组列车维护检测等相关的专业知识。总体上来说,这个专业学习的难度是比较大的,主要招收工科类,理工科类的考生。如果是在职业本科当中,那么选考的科目就必须要包含物理,如果是专科院校考职业本科,那就要求学习成绩非常好,才能够报考。
6. 高铁维修防护员知识手册?
高铁维修防护员知识主要如下:高速铁路应当实行全封闭管理,范围包括线路、车站、动车存放场所、隧道斜井和竖井的出入口,以及其他与运行相关的附属设备设施处所。铁路建设单位或者铁路运输企业应当按照国家铁路局的规定在铁路用地范围内设置封闭设施和警示标志。
高速铁路与普速铁路共用车站的并行地段,在高速铁路线路与普速铁路线路间设置物理隔离;区间的并行地段,在普速铁路外侧依照高速铁路线路标准进行封闭。
高速铁路高架桥下的铁路用地,应当根据周边生产、生活环境情况,按照确保高速铁路设备设施安全的要求,实行封闭管理或者保护性利用管理。
铁路运输企业应当建立进出高速铁路线路作业门的管理制度。
7. 动车组的日常运用检修由什么负责?
机务段负责机车检修,车辆段负责普速的车辆检修,动车段负责动车组检修。动车检修是铁路动车组检修负责的。动车组检修岗位负责设备主要包括:整备维修库、电气测试装置、轮对踏面诊断装置、不落轮旋转设备、轮对及转向架更换中心、车轴探伤装置、动轮组内部清洗及整理设备、动车组外部清洗设备。
为了不受气候条件和夜间作业等环境影响,所有的维修工作都在建筑物内进行。除维修基地外,还要设置维修工厂,对动组进行全面检查和维修工作。
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1. 高速铁路动车组制造与维护,开高铁应该选什么专业本科?
从我国高等院校专业设置情况来看,没有明确规定哪些专业今后必须从事某一个工作,或者某一个专业今后不能从事某一项工作。
所以,今后想要开高铁,想要担任高铁司机,是有比较多的专业可以选择的,主要报考以下几个专业:
第一,铁道机车智能运用技术专业。
这是一个在职业本科院校当中开设的一个职业本科专业。这个专业是今后想要开高铁,主要需要学习的一个专业。
铁道机车智能运用技术专业,从名称上看主要是包括两个方面,一个是铁道机车,第二个是智能运用。
铁道机车,顾名思义就是火车的牵引力,高铁的牵引力;智能运用,那就是运用智能化的手段来开高铁。
这个专业目前开设的院校不是很多,主要集中在一些与铁道职业技术学院合并设立的公办职业本科院校当中有开设,还有部分的综合性职业技术学院当中也有。
总体来说铁道机车智能运用技术专业,他的招生条件相对而言不是很苛刻,但一般主要是以招男生为主,而且对身高有一定的要求,如果今后有志于想要报考这个专业的话,需要积极做好相关的准备。
第二,高速铁路动车组技术专业。
这一专业也是职业本科院校当中所开设的专业。相对于铁道机车智能运用技术专业而言,它就非常侧重于是开高铁了。
因为主要是在高速铁路和动车组列车当中来从事相关的工作,除了能够学习到具体开高速铁路和动车组列车的相关技术以外。
高速铁路动车组技术专业还要学习有关高速铁路运营维护,动车组列车维护检测等相关的专业知识。
总体上来说,这个专业学习的难度是比较大的,主要招收工科类,理工科类的考生。
如果是在职业本科当中,那么选考的科目就必须要包含物理,如果是专科院校考职业本科,那就要求学习成绩非常好,才能够报考。
第三,铁道机车运用与维护专业。
这一个专业既有职业本科也有专科,开设的院校数量比较多,主要是铁道职业技术学院或者是铁路职业科技学院这一类的学校有开设。
铁道机车运用与维护,顾名思义就包含了运用与维护两个方面,而且主要是以运用为主。
因为铁道机车的维护,还有相关的很多的专业,包括铁道检测专业,铁道技术维修专业等等。
所以铁道机车运用与维护专业更多的是培养具备能够开高铁的专业技能人才,所以这个专业每年报考的考生数量也是比较多的。
毕竟它的就业方向包含了能够开高铁,那这样的话就能够受到广大学子的青睐和认可。这是非常难能可贵的,一个方面毕竟开高铁是收入很高的。
大家都知道,高铁的整体的收费,虽然现在相比高铁刚通车那几年有所降低,但整体上要比普速列车要贵很多。
而且高铁现在已经进入了大众的视野,大家出门都是想着坐高铁,所以客流量也是非常大。
因此,能够当高铁司机的话,那肯定是收入水平非常不错的。
第四,铁道车辆技术专业。
铁道车辆技术专业是高职高专院校当中所开设的一门专业。主要是培养能够在铁道车辆制造维护,运营与管理等方面具有专业知识的人才。
学习铁道车辆技术专业,更多的是侧重于铁道车辆的制造,但是如果能够辅修关于铁道车辆智能维护与运用等专业的话,那他也可以去开高铁所以这也是今后可以开高铁的一个专业。
第五,铁道信号自动控制专业。
铁道信号自动控制专业也是高职高专院校所开设的一个基本专业。
这个专业相对来说学习难度比较大,他既要求有理工科的思维,还要有计算机相关的能力,尤其是对于计算机应用的能力要求比较高。
对于数学运算,物理现象理解,计算机软件工程等相关的应用要求比较高。
如果今后至于想要当高铁司机的话,那就要把计算机学好,今后在高考的当中选择这一专业。
总之,今后想要高开高铁可以选择的专业是比较多的,主要是包括铁道机车运用、铁道车辆技术专业等5个专业方向。
当然并非一定是要学这5个专业才能够当高铁司机,学其他与铁道机车相关专业也是可以的,例如车辆工程专业也是可行的,主要是要具备相应的操作技能和水平,而且经过系统的训练才能够开高铁。
2. 铁道车辆技术分配到哪个单位?
铁道车辆技术,可以到从事国家铁路、地方铁路、城市轨道交通、铁路工程局、机车制造厂工作。从事铁路高速动车组、电力机车保养维护、高速动车组、电力机车检修工作,或者担任电力机车制造技术员。
3. 动车组三大特性?
一、动车组的技术特点
1.固定编组
2.动力集中或动力分散
3.密接车购
4.整体运用
5.整体保养检修
6.大修前不解体
7.采用网络控制
8.交流传动/液力传动
9. 列车自动控制及故障诊断
二、高速动车组的技术特点
1.头部流线型
2.车体轻量化技术
3.高速转向架
4.高速受流技术
5.车厢密闭、空调换气
6.高功率重量比
7.低噪声、低轮轨力
8.配现代化动车段、综合维修基地
4. 高铁维护是干什么的?
主要任务是对铁路线路进行检查,保持线路设备的完整性和质量平衡,使列车以规定的速度在铁路线路上安全、稳定、连续地运行。
铁路线路工作人员在巡线过程中,要认真检查线路的道岔、钢轨、轨枕等线路设备,及时发现可能存在的各种隐患,制定维护保养计划。
铁路线路工作人员在检查线路时,应当对线路设备进行定期保养。根据线路变化情况,有计划、有重点地对线路进行全年及管辖范围内的线路维护,使线路质量处于均衡、良好的状态。
通过综合维修,可对轨道弹性、几何尺寸和线路设备部件进行调整、翻新和改进,使线路恢复到良好的技术状态,保证列车安全运行。
5. 以后想开火车高铁地铁报什么专业?
1.
铁道机车智能运用技术专业。这是一个在职业本科院校当中开设的一个职业本科专业。这个专业是今后想要开高铁,主要需要学习的一个专业。铁道机车智能运用技术专业,从名称上看主要是包括两个方面,一个是铁道机车,第二个是智能运用。铁道机车,顾名思义就是火车的牵引力,高铁的牵引力;智能运用,那就是运用智能化的手段来开高铁。这个专业目前开设的院校不是很多,主要集中在一些与铁道职业技术学院合并设立的公办职业本科院校当中有开设,还有部分的综合性职业技术学院当中也有。总体来说铁道机车智能运用技术专业,他的招生条件相对而言不是很苛刻,但一般主要是以招男生为主,而且对身高有一定的要求,如果今后有志于想要报考这个专业的话,需要积极做好相关的准备。
2.
高速铁路动车组技术专业。这一专业也是职业本科院校当中所开设的专业。相对于铁道机车智能运用技术专业而言,它就非常侧重于是开高铁了。因为主要是在高速铁路和动车组列车当中来从事相关的工作,除了能够学习到具体开高速铁路和动车组列车的相关技术以外。高速铁路动车组技术专业还要学习有关高速铁路运营维护,动车组列车维护检测等相关的专业知识。总体上来说,这个专业学习的难度是比较大的,主要招收工科类,理工科类的考生。如果是在职业本科当中,那么选考的科目就必须要包含物理,如果是专科院校考职业本科,那就要求学习成绩非常好,才能够报考。
6. 高铁维修防护员知识手册?
高铁维修防护员知识主要如下:高速铁路应当实行全封闭管理,范围包括线路、车站、动车存放场所、隧道斜井和竖井的出入口,以及其他与运行相关的附属设备设施处所。铁路建设单位或者铁路运输企业应当按照国家铁路局的规定在铁路用地范围内设置封闭设施和警示标志。
高速铁路与普速铁路共用车站的并行地段,在高速铁路线路与普速铁路线路间设置物理隔离;区间的并行地段,在普速铁路外侧依照高速铁路线路标准进行封闭。
高速铁路高架桥下的铁路用地,应当根据周边生产、生活环境情况,按照确保高速铁路设备设施安全的要求,实行封闭管理或者保护性利用管理。
铁路运输企业应当建立进出高速铁路线路作业门的管理制度。
7. 动车组的日常运用检修由什么负责?
机务段负责机车检修,车辆段负责普速的车辆检修,动车段负责动车组检修。动车检修是铁路动车组检修负责的。动车组检修岗位负责设备主要包括:整备维修库、电气测试装置、轮对踏面诊断装置、不落轮旋转设备、轮对及转向架更换中心、车轴探伤装置、动轮组内部清洗及整理设备、动车组外部清洗设备。
为了不受气候条件和夜间作业等环境影响,所有的维修工作都在建筑物内进行。除维修基地外,还要设置维修工厂,对动组进行全面检查和维修工作。
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